防火閥、球閥、安全閥有什麽區別？

    了解防火閥和球閥。

    排煙（yān）防火閥有幾（jǐ）種類型:常開式排（pái）煙（yān）防火閥、常（cháng）閉式排煙防火閥（fá）、遙（yáo）控式排（pái）煙防火閥(鋼絲繩控製（zhì）型)和自動複位式排煙防火（huǒ）閥。各（gè）種排煙防火閥的功能如下:

    一（yī）、常開排煙防火閥的功能:

    1.它平時是開著的。發生火災時，控製中心輸出DC24V電源後，閥門會自動關閉。

    2.當管道（dào）溫度達到（dào）280℃時，保（bǎo）險絲動作，閥（fá）門自（zì）動關閉。

    3.輸出閥門關閉信號，聯鎖排氣風（fēng）扇停止。

    4.手動關（guān）閉和手動打開。

    二、常閉排（pái）煙防火閥，又稱二次作（zuò）用排煙（yān）防火閥功能:

    1.常閉。發生火災時，控製中（zhōng）心輸入DC24V電源，閥門迅速打開。

    2.輸出閥門（mén）開啟信號，聯鎖控製排煙風機。

    3.手動打開，手動關閉。

    4.當管道溫（wēn）度達到280℃時，熔斷器動作，閥門再次關閉。

    三.遙控排煙防火閥的功能(鋼絲繩（shéng）控製型):

    1.它具有常閉式排煙防火（huǒ）閥的所有功能。

    2.可以手動開啟，也可以遠距離手動複位關閉。

    3.鋼絲繩（shéng）標準控製距離為6m(超長可定製)

    四、自動複位（wèi）式（shì）排煙防火閥（fá）:

    1.常閉。發生火災時，控製中心輸入DC24V電（diàn）源，閥門自動打（dǎ）開。

    2.當管道溫（wēn）度達到280℃時，保險絲（sī）動作（zuò），閥門自（zì）動（dòng）關閉。

    3.可以手動打開。

    4.閥門（mén）打開後，無需手動複位。隻要輸入DC24V電源，閥門就可以自（zì）動複位到原來的（de）關閉位置(該功（gōng）能僅（jǐn）限（xiàn）於溫度傳感器不工作前，如果溫度傳感器工（gōng）作後需要更換，仍然可以使用)。

    5.輸出閥門開啟信號，聯（lián）鎖控製排氣（qì）扇的啟停。

    6.如果使用記憶合金溫度傳（chuán）感器，可以（yǐ）重複使用，無需更換。

    球閥（fá）和旋塞閥屬（shǔ）於同一類型的閥門，隻是它的關閉部分是一個球體，球體繞閥體（tǐ）中心線旋轉（zhuǎn）來開啟（qǐ）和關閉（bì）。球閥主要用於（yú）切斷、分配和改變管道中（zhōng）介質的流向。球閥是近年來廣泛使用的一（yī）種新型閥門，它具有以下優點:

    1.流體阻力小（xiǎo），其（qí）阻力（lì）係數等於相同長度的（de）管段。

    2.結構簡單，體積小，重（chóng）量（liàng）輕。

    3.緊密可靠。目前，球閥的密封麵材料廣泛采用密封性能良好的塑料製成，在真空係統中（zhōng）也得到了廣泛的應用。

    4.操作方（fāng）便，開合快捷，從全開到全關隻需90°旋轉，方便遙控。

    5.維修方便，球閥結構簡單，密封圈一（yī）般可移（yí）動，拆（chāi）卸更換方便。

    6.當閥門全開或全關時，球體和閥座的密封麵與介質隔離，當介質通過時，不會（huì）造成閥門（mén）密封麵（miàn）的（de）侵蝕。

    7.應用範圍（wéi）廣，從小直徑到幾毫米到幾米，從高真空到高壓。

    球閥已經廣泛應（yīng）用於石油（yóu）、化工、發電、造紙、原子能、航（háng）空、火箭（jiàn）等部門，以及人們的日常生活中。

    球閥可分為:

    第一，浮動球閥。

    球閥的球是浮動的。在介（jiè）質（zhì）壓力的作用下，球體會產生一定的位移，緊（jǐn）緊地壓在出口端的密封麵上，保證出口端（duān）的密封。

    浮動（dòng）球閥結構簡單，密（mì）封性能好，但球體所承受的（de）工作介質載（zǎi）荷全部傳遞到出口（kǒu）密封圈上，因此需要考慮密封（fēng）圈材料能否承受（shòu）球體介質的工作載荷。這種結構廣泛應用於中低壓球閥。

    第二，固定球（qiú）閥。

    球閥（fá）的球是固定的，受壓後不動。固定球閥配有浮動閥座，被（bèi）介質擠壓後（hòu）移動，使密封圈（quān）緊緊壓在球體上，保證密封。通常，軸承安裝在（zài）球體的上下軸上，操作扭矩（jǔ）小，適用於（yú）高壓大直徑閥門。

    為了降低球閥的工作（zuò）扭（niǔ）矩，增加密封的可靠性，近（jìn）年來出現了油封球閥，它不僅在密（mì）封麵之間注入特殊的潤滑油形成油膜，而且增強了（le）密封性能（néng），降低了工作扭矩，更適（shì）用於高壓（yā）大直徑球（qiú）閥。

    第三，彈性球閥。

    球閥的球是有（yǒu）彈性的。球和閥座密封圈都是金屬材料，密封壓力很高。介質本身的壓力達不到密封要求，必須施加外力。該閥適（shì）用（yòng）於高溫高壓介質。

    一（yī）種（zhǒng）彈性球體，通過在球體內壁的下（xià）端開一個彈（dàn）性槽而具有彈性。當通道關（guān）閉時，閥杆的楔形頭用於膨脹球體（tǐ）並擠壓閥（fá）座進行密（mì）封。轉動球體前先鬆開楔（xiē）頭，球體會恢複到原來的形狀，這樣球體（tǐ）與閥（fá）座之間就會出現一個小的間隙，可以（yǐ）減小密封麵的摩擦力，減（jiǎn）小操作扭矩。

    球（qiú）閥根據其通道位置可分為直通（tōng）型、三通型（xíng）和直角型。後（hòu）兩（liǎng）個（gè）球閥用於分配介質和更換介質。

    了解安（ān）全閥和疏水閥。

    安全閥用於加壓（yā）設備、容器或管道（dào），作為過壓保（bǎo）護裝置。當設（shè）備、容器或管道內的壓力上升超（chāo）過允許值時，閥門自動開（kāi）啟，然（rán）後滿量排放，防止設備、容器或管道內的壓力持續上升；當（dāng）壓力降至規定值時，閥門應自動及時關閉（bì），以保護設備、容器或管道的（de）安（ān）全運（yùn）行。安全閥可以由閥門（mén）入口處的係統壓力直接驅動（dòng）。在這（zhè）種（zhǒng）情況（kuàng）下，彈簧或重錘提供的機械載荷克服了作用在閥瓣（bàn）下的介質壓力。它們也可以通過釋放或施加關閉（bì）力來打開或關閉安全閥的機構來引導。因此（cǐ），根據上述驅（qū）動方式，安全閥分為直動式和先導式。安全閥可以在整個開啟高度範（fàn）圍或大開啟高度範圍內按比例開（kāi）啟（qǐ），也可以隻在小（xiǎo）開（kāi）啟高度範圍內按比例開啟，然（rán）後突然（rán）開啟到全開位置。因此，安全閥可（kě）以分為比例型和全開型。安全閥的結構、應用和標稱通道的確定應受規範約束或經法定機構（gòu）批準。不同（tóng）規範之間的限製性（xìng）條款和（hé）相關定義可（kě）能不同。當應用安全閥時，必須遵循其適用規範的要求。由於安全閥是自動閥，所以安全（quán）閥在結構和性能參數上與一般閥門有許多（duō）不同。有些特殊術（shù）語很容（róng）易混淆（xiáo）。為了讓用戶更清楚地理解安全閥，正確選擇安全閥，下麵（miàn）對（duì）一些主要術語進行說（shuō）明。

    1.安全閥名詞術語（yǔ）。

    (1)安全閥。一種自動閥門。不利用外力，利用介質本身的地力排出額（é）定數量的流體，防止係統內的壓力超過預定的安全值的壓力恢複正常後，閥門關閉，阻止介質繼續流出。

    (2)直接負荷（hé）式安全閥。通（tōng）過重錘、杠杆重錘、彈簧等直接作用的機械負荷克服閥下介質壓力產生力的安全閥。

    (3)帶動力輔助裝置的安全閥。該安全閥可以通（tōng）過動力輔助（zhù）裝置在正常開啟壓力以下開啟。即使（shǐ）該輔助裝置故（gù）障，這種安（ān）全閥也能滿足標準要求。

    (4)帶補（bǔ）充負荷的安全閥。該安全閥在（zài）進口壓力（lì）達到打開壓力之（zhī）前（qián）總是保持密封的壓力。該附加力（lì）(補充載荷)可由（yóu）外（wài）來能源提供（gòng），安全閥（fá）達到打開壓力時應可靠釋放。其大小小必須這樣設定。也就是說，如果這個（gè）附加力沒有釋放的話，安全閥在進口壓力不超過國家法規的（de）規定（dìng）打（dǎ）開壓（yā）力的百分比的前提下能夠達到額定的排（pái）放量（liàng）。

    (5)先導安全閥。通過從導向閥排出介質驅動或控製的安全閥。該導向閥本身應是符合標準要求的直接負荷安全閥。

    (6)比例式安（ān）全閥。在整個開啟高（gāo）度範圍或相當大（dà）的開啟（qǐ）高度範圍內（nèi）比例開啟或關閉的安全閥。

    (7)全（quán）開（kāi）式安全閥。隻（zhī）在微小的打開高度範圍內打開比例，然（rán）後突然打（dǎ）開到全打開位（wèi）置（zhì）的安全（quán）閥。打（dǎ）開高度在1/4以上的流道直徑。

    (8)微啟動安全閥。僅用於（yú）液體介質的直接作用式安全閥。開放高度在1/40~1/20流道直徑範圍內。

    (9)打開壓力(額定壓力)。安全閥閥閥在運行條件下開始（shǐ）升起時的進（jìn）口壓力，在（zài）這種壓力下，有可測量的開啟高度，介質呈視覺（jiào）或（huò）聽覺生肖的（de）連續排出狀（zhuàng）態。

    (10)排出壓力。閥（fá）門達到規定開啟高度（dù）時的進口壓力。排放壓（yā）力的上限必須遵循國家標準和規（guī）範的要求（qiú）。

    (11)超過壓力（lì）。排放（fàng）壓力與開（kāi）放壓力（lì）的差異，通常用開放壓力的百分比來（lái）表示。

    (12)回座壓（yā）力。排出後，閥（fá）門與閥座重新（xīn）接觸，即打開高度（dù）為零時的（de）進口壓力。

    (13)開閉壓差。打開壓力與回座壓力的差異，通常以（yǐ）回座壓力（lì）與（yǔ）打開壓力的百分比表示，隻有在打開壓力（lì）低（dī）的情況下才（cái）能表示（shì）兩者的壓力差。

    (14)背部壓力。安全閥（fá）出口處的壓（yā）力（lì）。

    (15)額定排放壓力。標準規定排放壓力的上限值。

    (16)密封試驗壓力。進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量（liàng）通過密封件密封麵（miàn）的泄漏率。

    (17)打開高度。閥瓣離開關閉位置的（de）實際升（shēng）程。

    (18)流道麵積。從閥門進口端（duān）到（dào）關閉件密封麵之（zhī）間流道的最小截麵積，計算無阻力影響時的理論排放量。

    (19)流道（dào）直徑。對應於流道麵（miàn）積的直徑。

    (20)窗簾麵積。閥在閥座上方時，其密封麵之間形成的圓柱形或圓錐形通道麵積。

    (21)排放麵積。閥門排放時流體通道的最小截麵（miàn）積。對於全啟動（dòng）安全閥，排放麵積等於流道麵積；對（duì）於微啟（qǐ）動安全閥，排放麵積等（děng）於窗簾麵積。

    (22)理論排放量。是流道截麵積與安全閥流道麵積（jī）相等的理想管道的計算排放量。

    (23)排放係數。實際排放量與理論排放量的比（bǐ）值。

    (24)額定（dìng）排放係數。排（pái）放係數和減少係數(取0.9)的乘積。

    (25)額定排放（fàng）量。指在實際排放量中允許作為安全閥適用標準的部分。

    (26)當量計算排放量。指壓力、溫度、介質性質等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排（pái）量。

    (27)頻繁跳躍。安全閥閥閥快速（sù）異常來回運動，運動中閥閥接觸閥座。

    (28)顫（chàn）抖。安全閥閥閥快速異常來回運動，運動中閥閥不接（jiē）觸閥座。

    2.選擇原則。

    (1)蒸汽鍋爐安全閥一般選擇全開（kāi）式彈簧安全閥（fá）。

    (2)液體介（jiè）質用安全閥，一般選擇微啟式彈簧安（ān）全閥。

    (3)液化石（shí）油氣汽車槽車和液化石油氣鐵路罐車用安全閥，一般選擇全開式內裝安全閥。

    (4)采油井出口(采油（yóu）樹)用安全閥，一般選擇先導安全閥。蒸汽發電設備的高壓旁路安全閥一般選用具有（yǒu）安全和控製雙（shuāng）重功能的先導式安全閥。

    陷阱的（de）安裝是否合適，直接影響陷阱的正常工作和設備（bèi）的生產效率。安裝陷阱必（bì）須按照正規的安裝要求，使陷阱和設備達到最佳工作效率。

    1.安（ān）裝陷阱前，必須用帶壓蒸汽清掃配管，清除配管中（zhōng）的垃圾。

    2.疏水閥前安裝過濾（lǜ）器，確保疏水閥不被（bèi）管道垃圾堵塞，定期清掃過濾（lǜ）器。

    3.疏水閥前後安裝閥門，便於疏水閥隨時修理（lǐ）。

    4.凝結水流應與陷阱安裝（zhuāng）箭頭標誌一致。

    5.疏水閥應安裝在設備出口（kǒu）的最低位（wèi）置，及（jí）時（shí）排出凝結水，避免（miǎn）管道產生蒸汽阻力。

    6.如（rú）果設備的最低位置沒有安裝（zhuāng）陷阱，則在出水口的最低（dī）位置加入反水彎曲(凝結水上升接頭)，上升凝（níng）結水位後安裝陷阱，以免發生蒸汽阻力。

    7.疏水閥出水管不宜浸水。(浸水（shuǐ）時，應在彎處（chù）鑽孔，破壞真空，防止沙（shā）土回（huí）吸。中所述情節，對概念設計中（zhōng）的量體（tǐ）體積進行分析

    8.機械型陷阱（jǐng）應水平安裝。

    9.蒸（zhēng）汽陷阱不（bú）得串聯安裝。

    10.各設備應各自（zì）安裝陷阱。

    11.熱靜力型陷阱前需要一米以上不保溫的過冷管，其（qí）他形式的陷阱應盡量靠近設備。

    12.滾筒式幹燥(帶虹吸管型)設備（bèi）選（xuǎn）擇陷阱時，請注意選擇帶防止蒸汽阻力裝置（zhì）的（de）陷阱，以（yǐ）免設備產生蒸汽（qì）鎖。

    13.疏水閥（fá）後如有凝（níng）結水（shuǐ）回收（shōu），疏水閥出水管應從回收總管上接入總管，減少（shǎo）背壓，防止回（huí）流。

    14.疏水（shuǐ）閥後如有凝結水回收，不同壓力水平的管道應分別回收。

    15.陷阱後凝結水回收總管不能爬坡，陷阱的背壓增加。

    16.疏水閥後凝結水（shuǐ）進入回收總管前安裝止回閥，防止凝結水回流。

    17.在蒸汽管道上安裝陷阱，在主管道（dào）上設置接近主管（guǎn）道（dào）半徑的凝結水（shuǐ）集水井，用小管引導到陷阱。

    18.機械型誘捕（bǔ）器長期不使用，卸下（xià）汙（wū）染螺釘，排出（chū）中水，防止凍結。

    19.發現誘捕（bǔ）器在蒸汽上行駛，立即排出汙染和（hé）清掃過濾器，根據實際使用情況經常檢查，發（fā）生（shēng）故障時隨時修理。每年至少檢查一次，去除裏麵的雜質。陷阱在整（zhěng）個蒸汽係統中被認為是小零件，但（dàn）對係統的工作和經濟運行有很大影響，因此陷阱的維護和檢查也很重要，隻能充分重視陷阱在生產上的重要作用。經常檢查，保證疏水閥處於良好的工作狀態，達到最佳節能效果，提高經濟效益。